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ट्रेनों को समय से चलाने के लिए प्रयासरत है उत्तर रेलवे

नई दिल्ली। भारतीय रेलवे आए दिन अपने लेट-लतीफी के कारण आलोचना का शिकार होता रहता है। रेलवे अक्सर निर्माण कार्यों के जारी रहने के कारण ट्रेनों के परिचालन में देरी होने का हवाला देता है। हालांकि, अधिकारियों की मानें तो रेलवे गंभीरता से सुधार के प्रयास कर रहा है।

जनसंपर्क अधिकारी कुलतार सिंह से खास बातचीत।


दरअसल, रेलवे इन दिनों फुटप्लेट निरीक्षण, संपत्ति विफलताओं की लाइव निगरानी, ​​समय सारणी में सुधार और माल ढुलाई के विकास पर काम कर रही है। रेलवे आगमन/प्रस्थान के वास्तविक समय के अपडेट प्राप्त करने के लिए रेलवे डेटा लॉगर्स भी इंस्टॉल कर रहा है। इससे पहले रिकॉर्ड-रखरखाव को स्टेशन मास्टर्स द्वारा संभाला जाता था। इसमें जानकारी के साथ झुकाव का दायरा था। स्वचालित डेटा लॉगर्स अब तक 41 स्टेशन में स्थापित किये गये हैं।


विकसित हो रहे रेलवे फ्रेट गलियारे
उत्तर रेलवे के जनसंपर्क अधिकारी कुलतार सिंह ने इस संबंध में ईटीवी भारत से खास बात की। उन्होंने बताया कि ट्रेन ट्रैफिक को कम करने के लिये भारतीय रेलवे फ्रेट गलियारे विकसित कर रहा है। ये ट्रैक मालगाड़ियों के लिए हैं। गौरतलब है कि, गर्मी के मौसम में ट्रेनों की देरी से लोगों को खासी परेशानी का सामना करना पड़ता है।

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अल्पकालिक उपाय किए जा रहे हैं
जनसंपर्क अधिकारी कुलतार सिंह का कहना है कि रेलवे ने इसका ध्यान रखा है और इससे निपटने के लिए अल्पकालिक उपाय किए जा रहे हैं। दैनिक समयबद्धता बैठकें स्टेशन स्तर से विभागीय स्तर तक आयोजित की जा रही हैं। सक्रिय मुख्यालय भागीदारी के साथ व्हाट्सऐप समूहों के माध्यम से संपत्ति विफलताओं (इंजन विफलताओं, सिग्नल व्यवधान) की लाइव निगरानी की जा रही है। इसने संचार की आसानी बढ़ा दी है।

इन पहलों से कम समय लगेगा
कुलतार सिंह ने बताया 'पहले शंटिंग का इस्तेमाल प्लेटफॉर्म तक रेक को नौकायन करने के लिए किया जाता था। अब नियमित ट्रेन इंजन द्वारा रेक प्लेसमेंट किया जाता है। समय अवधि कम करने के लिए, रेलवे भी स्टॉपपेज की समीक्षा कर रहा है। जल्द ही कई स्टेशनों के स्टॉपपेज समय को कम कर सकता है। क्रू बदलना, ईंधन भरना और पानी को केवल एक पड़ाव में किया जाएगा। इन गतिविधियों को पहले अलग-अलग स्थलों पर किया जाता था।



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